Na první pohled na nové„Ford Explorer Sport“, který je umístěn pod fotografií, však okamžitě se domnívají, že toto pět metrů vůz je schopen provádět jakékoliv sportovní manévry. Ve srovnání s konvenčním verzi vozu při návrhu nových výrobků je široce používají černou barvu. To se týká barev mřížku, kryty zpětných zrcátek, střešní ližiny a další prvky, které jsou zvyklí vídat v chromovaného vzhledu. Konstruktéři nainstalován na počítači aktualizován 20-palcová kola ve velikosti a moderním LED světly.
Interiér vozu "Ford Explorer-Sport"prakticky nemá žádné odlišnosti od standardní verze. Zde vidíte stejný přístrojový panel s velkým rychloměrem, myčkou pro výběr režimu jízdy a multimediálním systémem. Z inovace je třeba si uvědomit, že povrch z vlnitého plastu v antracitové barvě, světelné překrývající se prahy, kožené čalounění předních sedadel a podloubí, které se objevily. Navíc sedadla řidiče a spolujezdce dostala elektronické seřízení v deseti směrech a větrání.
Oddělujte slova napájecí jednotka novéhoauto "Ford Explorer-Sport". Recenze prvních zákazníků naznačují, že "šest" ve tvaru "V" o objemu 3,5 litru a vybavené turbodmychadlem instalovaným pod kapotou auta je opravdu dobrým řešením. Výkon tohoto motoru, který patří do rodiny EcoBoost, je 360 koňských sil. Je schopen rozptýlit auto z místa na "sto" za pouhých 6,4 sekundy. Je třeba poznamenat, že skutečnost, že motor používá dvě turbíny. Co se týče přenosu, nové vozidlo Ford Express-Sport používá automatickou převodovku se šesti stupni.
Přetaktování novinky je rychlé. Vůz se rychle zrychluje na hodnotu 120 km / h, po níž se zrychlení zpomalí. Další nuance - uvnitř obrovské vnitřní dynamiky vozu je vnímána trochu vyhlazena. Nový "Ford Explorer-Sport" ve smíšeném cyklu spotřebovává asi 15 litrů paliva pro každou "stovku". Současně se vozidlo hodí i na benzin A-92.
Nové položky brzdy se staly přísnější, alejsou vypočteny, jak ukazuje praxe, ne na sportovní jízdě. Faktem je, že dobré a rychlé brzdění je charakteristické pouze pro první polovinu kruhu rychloměru. Při vyšších otáčkách se mechanismy přehřívají, což vede k nedostatku konvenční síly na pedálu. Na druhou stranu, použití nových nastavení řízení a pérování v autě zjednodušilo a zpříjemnilo provoz.
V salónech domácích dealerů pro nové"Ford Explorer-Sport" bude muset vyplatit zhruba 2,2 milionu rublů. Navzdory přítomnosti předpony "Sport" v názvu se vůz sotva může nazývat čistě sportovní. Kromě toho je z celé řady Ford toto vůz nejsilnější a jeho cena oproti jiným vozům s podobnými vlastnostmi je mnohem menší.
