David Coulthard (foto, níže) - jeden z nejzkušenějších řidičů "Formule 1". Idol žen a idol mládí. Podnikatel, který vlastní řadu hotelů v Monaku a ve Velké Británii. Ale za úsměvem leží těžký osud. V tomto článku vám bude představena krátká biografie jezdce.
David Coulthard se narodil v Twinholmu(Skotsko) v roce 1971. Chlapec vyrůstal v bohaté rodině. Davidův otec byl v čele dopravní společnosti, kterou zdědil od svého dědečka. Toto pomohlo Coulthardovi udělat budoucí kariéru závodníka. Otec chlapce byl fanouškem kartingu. Byl schopen předat svou lásku k tomuto druhu závodění vlastnímu synovi. Ve věku 10 let se David již účastnil soutěží. A ve 12 malých Coulthardových vyhrálo titul šampióna Velké Británie. Udržoval ho v příštích třech letech a nechal juniory neporažen. Dále David promluvil o "Formuli Ford" a vyhrál tento šampionát. Pak závodník přišel na "Formula 3000" a stal se členem týmu "Paul-Stewart-Racing". Tam získal zkušenosti a zlepšil osobní výsledky.
1990 - to je rok, kdy jsem je poprvé přišelzávod David Coulthard. Od té doby se "Formule 1" stala nedílnou součástí jeho života. Začalo to s cenou od týmu "McLaren", který vyhrál v roce 1989. To dalo řidiči právo sedět za volantem "Formule 1". V roce 1992 testoval David tým aut "Benetton-Ford". O dva roky později byl pozván na "Williams". Coulthard se stal oficiálním testovacím pilotem tohoto týmu. Po smrti Senny v roce 1994 se David postavil na místo. Debut jezdec se uskutečnil na španělské Grand Prix, což vedlo k tomu, že se stal pátým. První vítězství se Coulthardovi podařilo vybojovat v roce 1995 na Grand Prix Portugalska. Bohužel to bylo jediné vítězství sezóny. David zjevně neměl zkušenosti. V důsledku toho vedení společnosti "Williams" s ním nezačalo obnovit smlouvu. Ale další tým věnoval pozornost slibnému nováčkovi.
S příchodem Davida, týmu McLarenuzačal se dostat z dlouhotrvající krize. Všechny chyby byly motory Mercedes, které se lišily rychlostí a spolehlivostí. Coulthard proto neukázal žádné vynikající výsledky. Sedm závodů, nedokončil a jen dvakrát navštívil pódium.
Všechno se změnilo v roce 1998. Stroje "McLaren" konečně zrychlily. Coulthard spolu s Hakkinenem pravidelně získali první místo v kvalifikaci. Tým se soustředil na Mikku, takže se David musel spokojit s druhou rolí. V sezóně se Coulthard dvakrát stal bronzem a šestkrát stříbrným medailistou.
V roce 2000 se McLaren rozhodl změnit taktiku. Nyní každý pilot musel ukázat své maximum na trati. V nových podmínkách se Hakkinen a Coulthard vydali téměř na úroveň. V průběhu sezony získal David tři závody (včetně Grand Prix Monaka) a osmkrát získal pódium. Nicméně podle celkových výsledků byl Coulthard a Hakkinen poražen Schumacherem, který se stal šampiónem. Micke dostala stříbro a David získal bronz.
V roce 2001 se výsledky Hakkinen snížily aCoulthard naopak začal zvyšovat tempo. V prvních šesti závodech zvítězil David dvě vítězství a třikrát vyskočil na pódium. Ve skutečnosti se stal vedoucím týmu. Ale v budoucnu by jezdec nemohl soutěžit s Schumacherem. Michael byl vždy před Davidem na všech tratích.
V sezóně 2002 se Coulthardovy výsledky snížily. Piloti týmu "Williams" a "Ferrari" ovládali všechny ostatní. David byl schopen vyhrát jen jednou - v Monaku. Po celou dobu byl hustě sledován legendárním Schumacherem. Ale Coulthardovi se na chvíli podařilo dostat před Michaele. V roce 2003 vykazoval Skot ještě horší výsledky.
Rok 2004 byl katastrofou pro Coultharda. Nikdy se neobjevil na pódiu. Hlavním důvodem byly mechanické problémy v automobilu McLaren. David musel být opatrný. Dokonce i když byl řidič ve vyhrazené zóně, zaznamenal pouze jeden nebo dva body. Poskytnutí Coulthard s novým vysokorychlostním vozem nepomohlo ke zlepšení výsledků. V důsledku toho McLaren s ním neuzavřel smlouvu.
V roce 2005 byl na toto pozván David Coulthardmladý tým. Vedení doufalo, že zkušenost jezdce by pomohla při jeho vývoji, i když nebude vykazovat působivé výsledky. Partneři Coultharda na týmu se stali Liuzzi a Wedge. Sezóna pro Davida úspěšně skončila: zaznamenal 24 bodů. Samozřejmě pro McLaren by takový výsledek byl selhání. Ale pro "Red Bull" to byl nesporný úspěch. Smlouva s Coulthardem byla prodloužena o další rok.
V roce 2006 se výsledky Davida zhoršily. Opustil závod nebo skončil mimo bodovou zónu. Coulthard zaznamenal za sezónu pouze 14 bodů. Na druhou stranu, Skotský zvládal vyhrát třetí místo ve velmi těžkém závodě - Grand Prix Monaka. To byl nejlepší výsledek týmu "Red Bull" do roku 2009. V důsledku toho David prodloužil smlouvu o dalších dvanáct měsíců. Rok 2008 byl pro jezdce poslední.
Po odchodu Davida Coultharda"Formula 1", se zúčastnil německého šampionátu DTM (závodění na těle). Také hrdina tohoto článku se stal komentátorem BBC. V současné době bývalý závodník žije v Monaku a zabývá se hotelem.
Tento moment je zajímavý spíše velkým počtemobdivovatelé Skotsmana. V tomto ohledu existuje mnoho nejednoznačných informací na internetu. Většina zdrojů však uvádí následující čísla. Výška jezdce je 182 centimetrů a hmotnost 75 kilogramů.
Během své kariéry se David Coulthard opakovaně stalhrdina bulvárů, který mu připisoval romány s různými supermodelkami. Nejslavnější z nich byli Ruth Taylor a Heidi Klum. Ale ve svém rozhovoru závodník opakovaně uvedl, že tyto lisy jsou nepřesné a zastaralé. Karen Minier - toto je jméno dívky, která byla vybrána jako společník života Davidem Coulthardem. Žena hrdiny tohoto článku pracovala jako novinářka na závodech v Belgii. Tam se setkali. V roce 2008 měl pár syna Daytona.
V roce 2000 David spolu s Heidi Wichlinski(pak vášeň jezdce) se dostal do letecké havárie. Během letu na malém letadle se motor zapálil. Během nouzového přistání došlo k několika vážným zraněním. Piloti zemřeli a Heidi a David byli schopni rychle opustit hořící letadlo a vystoupit s lehkými ranami.
