Pravidla mezinárodní dopravy

Přeprava objemného zboží přes územízemě jsou již obrovské náklady a ztráty, a to s přihlédnutím k takovým faktorům, jako je ekonomická situace, silniční nebo environmentální situace. Koneckonců, velmi často musíte převzít zboží na místa, kde slovo "silnice" jednoduše v zásadě neexistuje, a proto je pravděpodobnost, že selhání stroje nebo riziko, že výrobek přinese nedostatečnou kvalitu, je vysoká. V takových situacích dopravní společnost ztrácí velké peníze.

Existuje však ještě hroznější riziko mezinárodní nákladní doprava. Při takových přepravách existuje vždy riziko, že se neprojdezvyklostí této nebo té země. Naše země se stává tak živým příkladem, když zboží s zbožím, které nemá právo překročit naše hranice, je odloženo na hranici. V důsledku toho velké společnosti ztrácejí obrovské částky peněz a začnou hledat alternativní způsoby importu zboží do naší země, ale je to další příběh.

Dovoz zboží na území jinéhoStáty musí dojít k dohodě mezi dvěma nebo více osob, o prodeji a koupi zboží prohlášení dokumentů týkajících se tohoto ovladače podá jeho číslo názvu nebo značky, stejně jako non-motor (to platí i pro přepravu dopravních prostředků a zařízení z jiného členského státu, která by byla příležitostí pro kontrolu čistý trestní rejstřík této techniky). Také mezinárodní doprava je stále přiřazena k takové přepravě. Například bude možné říci o dohodě mezi Běloruskem a Ruskem zjednodušeného celního práva, a proto je zboží z obou zemí držel hranici s vysokou pravděpodobností o schválení.
Existuje několik způsobů přepravy zbožípřes hranice: doprava, vzduch a moře. A po každém příjezdu zboží jedním nebo druhým dopravním prostředkem jsou přítomni celníci a policisté, kteří kontrolují zákonnost a zákonnost přepravy nebo vývozu zboží přes hranice.

Co je nutné znát řidiči při celním řízení?

1. Řidič musí být řádně vyzdobendoprovodné doklady pro náklad. Tyto dokumenty by měly být jasně stanoveny: název produktu, hmotnosti, množství země původu, náklady na zboží a kód zboží, místo určení zboží a datum příchodu zboží na určeném místě a retenční doba v hodinách, dnech, (pokud se jedná o rychlé zkáze výrobku) měsíců.
2. Řidič nesoucí zboží je úředníkemzástupce společnosti dopravce, a proto by se měl chovat správně a s omezenou opatrností. Jen málo úředníků v celním úřadu má rád, že řidič přechází zneužívání a "ohrožuje" všechny druhy demontáže a následků.
3. Po zapsání všech dokladů o zboží a souhlasu s přechodem na území je řidič povinen zkontrolovat všechny razítka na podkladech, podpisy a podpisy.

V případě nehody, poškození těsnění zboží,rozbití automobilu během přepravy na území země je řidič povinen učinit vše, co je v zájmu zachování integrity zboží z loupeže. Pokud existuje taková možnost, zavolejte policii a upozorněte na důvody nemožnosti dalšího pohybu, abyste přesvědčili zaměstnance, aby doprovázeli místo dočasného parkování.
Neoprávněným rozhodnutím řidiče je zakázánododávat zboží včas a na místě. Po příjezdu na určené místo je nutné zboží vyložit v co nejkratším čase a obdržet doklady pro celní orgány, aby dopravce informovali o dokončení cesty a vyložení zboží od klienta.