Odstraňování poškrábání na karoserii bez malování. Odstraňovač škrábanců karoserie

Kterýkoliv auto-respektovat majitel vozu následujevzhled jeho železného přítele - pravidelné praní, leštění, šampony a další auto kosmetika. Během času však barva a lak ztrácí pevnost, pískovaný prachem z cesty. Jako výsledek, na barvu jsou tvořeny "pavouci". Dnes se podíváme na to, jak odstranit škrábance na karoserii bez malby.

Typy poškození

Ne vždy LKP kazí kvůli přirozenému opotřebení. Někdy se škoda vyskytuje kvůli drobným nehodám. Odborníci rozlišují několik typů škrábanců:

• První je poškození, které nedosáhlozákladní vrstvy LCP. Odstranění škrábanců na těle auta s vlastními rukama je v tomto případě zcela možné. To vyžaduje pouze důkladné leštění.
• Váhy a škrábance, které dosáhly základní vrstvynebo se dostal k kovu. To může být důsledkem toho, že se dostanete na povrch malých kamenů pod koly vozu vpředu. V tomto případě není možné odstranit škrábance na karosérii auta bez natírání.

Za zmínku stojí, že pokud došlo k poškozenípolovina plochy prvku (křídlo, nárazník nebo kapuce), ne vždy hluboké leštění může zachránit situaci. V tomto případě je odstranění poškrábání a třísek na karoserii automobilu prováděno úplnou přípravou laku pro lakování.

Také si všimněte starých škrábancůmůže obsahovat povlak z rzi. Chcete-li jej odstranit, použijte speciální nástroj - převodník rzi. Díky své struktuře koroduje zbytky koroze a přemění je na ochrannou vrstvu zinku.

Není-li vyžadováno malování?

Proveďte odstranění poškrábání na těle vozidlabez natírání vlastními rukama je možné pouze tehdy, pokud není poškozena hlavní vrstva nátěru. To znamená, že deformace se dotkla pouze povrchové vrstvy - laku. Pro lepší kontrolu je nutné vozidlo důkladně vyčistit. Takže uvidíte maximální možnou škodu. A samozřejmě, leštění není děláno na špinavém autě. Proto v každém případě potřebujete praní.

Typy leštění

Odstranění hlubokých škrábanců na těle vozidla je velmi reálným úkolem. Stačí vybrat správnou pastu. Dosud existují tři druhy leštění:

• Vosk.
• Syntetický.
• Abrazivní.

Podívejme se tedy na to, co každý typ představuje.

Vosk

Tento typ autokosmetiky je nejvícepopulární. Díky tomu můžete nejen odstranit škrábance na karoserii bez malby, ale také dát vozu lesk. Mezi hlavní výhody patří nízká cena a dostupnost.

Velmi dobře se vyrovnejte s jejich úkolemprostředky s obsahem přírodního vosku. Tato autokosmetika má však také nevýhodu - při prvním mytí je ochranná vrstva vyplána a auto je opět vystaveno vnějším faktorům ve formě prachu a UV paprsků. Jeho složení rovnoměrně vyplňuje všechny škrábance a škrábance na nátěru - různé "pavučiny" na stroji se stávají mnohem méně.

Syntetika

Tato leštidla obsahuje několik typů výrobků. Jedná se o silikonová činidla, činidla redukující detergenty a také polymery.

Zvažte první typ. Silikonové leštidla mají hodně společného s voskovými analogy. Mají dobrou tekutost, takže se prodávají pouze v plastových lahvích s rozprašováním na konci. Výhodou tohoto výrobku je dobré odstranění poškrábání na karoserii bez malby. Silikon má však stejné nevýhody jako vosk, - malá trvanlivost. Po prvním čištění vysokého tlaku se celá kompozice odmyje pomocí LCP. Dokonce i ty nejkvalitnější výrobky zřídka vydrží dva nebo tři výplachy.

S ohledem na činidla redukující čisticí prostředky, hlavníjejich plus - možnost rychlé obnovy LCP. Vzhledem k obsahu speciálních chemických sloučenin umožňují tyto látky odstranit vrstvu oxidované barvy a odstranit z ní skvrny. Škrábance také zmizí. Stroj je lesklý. Hlavní výhodou takového nástroje je jeho všestrannost. Tyto čističe jsou stejně dobré jak pro běžné nátěry, tak pro kovové. Existuje však i nevýhoda - po zpracování je tělo potřebné k dalšímu leštění (protože je odstraněna velká vrstva ze všech nepotřebných), což zabraňuje zatemnění povlaku. Nejlepší je použít vosk nebo silikonovou kosmetiku. Pokud jde o dobu platnosti, výsledek potěší majitele vozu po dobu 6-12 měsíců.

Polymerní leštění - jeden z nejvíceslibuje, protože chrání tělo před všemi negativními faktory - sůl, prach, asfalt a paprsky. Po této úpravě bude barva stroje nasycena a nečistoty tak silně nepřilnou k povrchu. Nevýhody jsou složitost aplikace (pouze s leštícím strojem) a vysoké náklady na nástroj ve srovnání s analogy.

Brusné materiály

To je nejúčinnější způsob odstraněníškrábance z těla auta, ale také ne méně nebezpečné. Proto je toto ošetření používáno pouze ve zvláštních případech, pokud je nutné rychle obnovit barvu. Při zpracování brusných částic odstraňuje leštění určité procento laku z automobilu. Je to velmi přesné, protože hrozí nebezpečí poškození laku (brusný efekt). Plus - vysoká účinnost. Nevýhody - složitost implementace a potřeba použít následující vrstvu lesku, méně abrazivní.

Jak zvládnout tělo vlastními silami?

Tuto operaci lze provádět ručně,a pomocí elektrického mlýna. V prvním případě se leštící směs aplikuje na měkký hadr bez vlasu a mechanicky se otírá v kruhu. Ve druhé, celá práce vytvoří stroj - zůstane pouze směrovat jej na tělo vozidla a zvolit požadovanou rychlost otáčení.

Stojí za zmínku, že odstranění poškrábánídoporučujeme používat stroj - abyste dosáhli co nejlepšího výsledku. Při jeho nepřítomnosti si můžete koupit trysku pro vrtačku. Stroj je předem promyt (nejlépe pod vysokým tlakem). Pak tělo pečlivě osušte. Pokud na povrchu nedošlo k odstranění mýt nebo bitumen, které neodstraňují vysokotlaké myčky, použijte jakékoliv rozpouštědlo (například bílý alkohol). Tělo vozu se vizuálně rozdělí na několik částí, čtverce (polovinu kufru, kapuce a tak dále).

Takže máte čas použít pastu, dokud nenebude mizet. Distribuujte ji po celé oblasti kruhu. Rychlost stroje by měla být minimální, aby nedošlo k "poškrábání" celé barvy. Silně nestiskněte lak. Pokud se jedná o abrazivní lesk, nezapomeňte dále zpracovat tělo voskem nebo silikonem, jinak nebude práce jednoznačná.

Závěr

Takže jsme se rozhodli, jak odstranitškrábance na karoserii bez malby. Nakonec malý tip - v předvečer zimní sezóny, musíte leštit karoserie. A nezáleží na tom, v jakém stavu to je - tato akce bude chránit zranitelná místa před účinky solí a dalších činidel, která jsou na našich silnicích.