Diagnostika zavěšení vašeho vozu

Zkontrolovat rozbití autaExistuje mnoho typů diagnostických manipulací, mezi nimiž je také diagnostika zavěšení. Pravidelná kontrola učiní provoz vašeho vozu nejbezpečnější a ochrání vás před mnoha problémy. Frekvence, s jakou je nutné provést diagnostiku pro každé vozidlo, je individuální. Velkou roli hraje kilometr vozu, podmínky, ve kterých je vozidlo používáno (zejména místní terén a silnice), stejně jako povaha jízdy, která je vlastní majiteli automobilu.

Jaká je diagnostika zavěšení auta?

Existuje několik typů tohoto postupu, každý z nich je dobrý svým vlastním způsobem. Zkuste pár nebo pokaždé, a pak se rozhodněte, který z nich se vám nejlépe líbí.

1. Diagnostika zavěšení na detektoru zpětné vazby

Tímto způsobem je diagnostika zavěšení automobiluProvádí se, když máte pocit, že auto je zjevně "řízeno" na silnici. To znamená, že v případě rychlého vytáčení, brzdění nebo rovnoměrného pohybu stroj zatáhne jedním směrem nebo jiným směrem. V takovém případě se často slyší různé klepání v autě. Diagnostika zavěšení je, že stroj je umístěn na plošině, která napodobuje naprosto nerovnou silnici. Existuje napodobenina pohybu automobilu. V průběhu diagnostiky jsou odhaleny postranní prvky všech částí, které se účastní systému zavěšení.

2. Dalším typem ověření je počítač

Počítačová diagnostika závěsného držáku - práce velmi vysoké kvality, ale ona
neplatí pro všechna vozidla. Pouze ty stroje, které jsou vybaveny elektronickým řídícím systémem, mohou používat tento typ kontroly. Taková diagnóza se provádí čtením dat z různých senzorů, takže jsou zjištěny odchylky od výrobních parametrů.

3. Samodiagnostika zavěšení

Tento způsob ověřování nám přišel od té dobyZhiguli a moscovci. Naši prarodiče také používali tuto metodu diagnostiky. Skládá se ze skutečnosti, že musíte otáčet karoserií. Po uvolnění stroje by se spontánní skoky měly vyskytnout spontánně: úplně nahoru a potom až na polovinu. Zároveň zkušení profesionálové slyšeli ucha, zda jsou nějaké klepání a jaké problémy by mohly vést k tomu. Bohužel, ale v našich dnech moderním automobilům není tato diagnóza vhodná.

4. Další typ ověření je akustický

V době akustické diagnostikyodolnější než například diagnostika pro play-detektoru a trvá od jedné hodiny do čtyř. Tam je takový diagnostika se čtyřmi snímači, které tvoří jednu jednotku a je propojen s napájecím zdrojem, který je v tomto okamžiku v kabině vozu. Jsou namontovány na zavěšení vozu. Dále je stroj poháněný. Specialista, který diagnostikuje, sedí v té době v autě a na oplátku zahrnuje jedno čidlo nebo jiný, čtení informací a určit, která část je mimo provoz. Zpravidla jedna cesta nestačí plně diagnostikovat problém - co potřebujete, jsou dvě nebo tři.