Jak je karburátor VAZ-2109?

Karburátor VAZ-2109 je zařízení, kteréprovádí funkci přípravy pracovní směsi pro její další proniknutí do spalovací komory motoru. Ve skutečnosti tato část dávkuje správné množství vzduchu, které musí být smícháno s benzinem, takže hotová látka je zcela spálena uvnitř ICE. A aby se do motoru dostala normální směs, která není příliš chudá a není obohacená, existují speciální zařízení, jako je ekkonostat, ekonomizér, startovací koncentrační zařízení a urychlující čerpadlo. Jsou obsaženy v každém dávkovacím prvku na vozidlech VAZ-2109. Karburátor "devíti" a jeho zařízení jsou podrobně popsány v tomto článku.

Econostat a čerpadlo akcelerátoru:

• floatová komora;
• nebulizátor zrychlujícího čerpadla;
• hnací deska akcelerátoru;
• rozprašovač ekkonostatu;
• proud trysky;
• tlakové a palivové ventily;
• jet ekonostatu;
• páka škrticí klapky;
• pístová pružina;
• zpětný ventil;
• hnací hřídel akcelerátorového čerpadla;
• škrtící ventil;
• píst urychlovacího čerpadla.

Economizer

Bez něj není jediný karburátor VAZ-2109. Jedná se o zařízení, které obohacuje palivovou směs při plném zatížení motoru. Nejčastěji tento mechanismus interaguje s hlavním dávkovacím systémem, čímž se zvyšuje množství přívodu benzinu pro tvorbu směsi. Další palivo vstupuje do trysky trysky ventilem s pneumatickým nebo mechanickým pohonem.

Econostat

Má podobnou funkci (stejně jako první zařízení) - obohacení směsi při zatížení motoru. Nicméně se liší od ekonomizéru svou jednodušší konstrukcí.

Princip práce ekonostatu

Když motor běží v difuzéruvzniká zřasení, pod jehož vlivem přichází benzín z plovákové komory do proudění vzduchu. Současně prochází palivovým paprskem econostatu (tyto detaily jsou také instalovány v karburátoru u VAZ-2109). Po vstupu do proudění vzduchu se konečná směs rozptýlí. Pokud motor potřebuje obohacenou směs, vstoupí do buňky více benzinu. Ekonostat tak může regulovat průtok a dávkování směsi paliva a vzduchu pro průchod do spalovací komory.

Proč je v karburátoru VAZ-2109 nainstalováno čerpadlo urychlovače?

Pokud první dvě zařízení sloužily k obohacenísměs paliva a vzduchu při plném zatížení motoru, čerpadlo pracuje při otevření škrticí klapky. Může mít vakuum nebo mechanický pohon. Zrychlovací čerpadlo se skládá z následujících částí:

• vzduchová klapka;
• pojistný ventil;
• škrtící ventil;
• ventilová pružina.

A poslední mechanismus systému napájení benzinuMotor, z něhož se skládá karburátor VAZ-2109, je spouštěcím zařízením. Slouží k obohacení při spuštění studeného motoru. Podle své konstrukce je to vzduchový tlumič, který je instalován ve vzduchovém potrubí karburátoru. Tento mechanismus je řízen pomocí kabelu.